Привет! По твоей ситуации с гулом от арок — классика. По опыту как правило причина не только в арках снаружи, а в нише за локером плюс проводники шума через точки крепления. Диагностируется просто: в движении оцениваешь, как меняется характер гула при повороте — если меняется, значит работает именно металл.

Схема работ следующий: демонтируешь локер, готовишь поверхность, монтируешь вибродемпфер с хорошим КМП и не забывай прокатываешь роликом для адгезии. Поверх — шумопоглотитель, желательно с закрытой ячейкой, иначе наберёт воду. Подробнее по материалам для шумоизоляции можно глянуть тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]шумоизоляция автомобилей[/url].

На выходе: реально получишь уменьшение шума примерно вдвое, точные цифры определяются исходной ситуации. Главное — не экономь на прикатке, иначе отслоится к весне.