Доброго дня! По твоей ситуации с гулом от арок — знакомое дело. По опыту как правило причина не только в арках снаружи, а в внутренней части за подкрылком плюс проводники шума через точки крепления. Проверяется просто: в движении оцениваешь, меняется ли характер гула при повороте — если да, значит работает кузовщина.

Алгоритм такой: снимаешь локер, обезжириваешь поверхность, клеишь вибродемпфер с хорошим КМП и не забывай прикатываешь роликом для адгезии. Поверх — шумопоглотитель, желательно с закрытой ячейкой, а то намокнет. Подробнее по технологии для шумоизоляции можно глянуть тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]шумоизоляция авто в Москве[/url].

На выходе: ожидай уменьшение гула на 40-60%, точные цифры определяются состояния кузова. Главное — не халтурь с прижимом, иначе отслоится к весне.